Nieuws

Toepassingsgebieden en voorzorgsmaatregelen van olievrije lagers

Author:admin   Date:2022-03-11
De basisvereisten van het lager op het materiaal hangen in grote mate af van de werkprestaties van het lager. Of het materiaal dat wordt gebruikt om wentellagers te vervaardigen geschikt is, zal een grote invloed hebben op de prestaties en levensduur.

Voorzorgsmaatregelen

1. De houder en afdichtingsplaat van het olievrije lager mogen niet worden geforceerd. De installatiemethode van het gebruik van een hamer en een huls is een veelgebruikte methode, omdat dit het lager zal beschadigen, dus sla er niet rechtstreeks op. Zorg ervoor dat u de huls in het midden aantikt, zoals op de afbeelding te zien is. De hamer moet licht aanslaan. In de mechanische structuur, wanneer de binnen- en buitenringen stevig zijn gemonteerd, moet een steunplaat worden gebruikt, zodat de kracht tegelijkertijd op de binnen- en buitenringen kan worden uitgeoefend.

2. Of er stof of schimmelzand op het oppervlak van de lagerschaal zit.

3. Om stoten tijdens de installatie te voorkomen, moet een kleine hoeveelheid smeerolie op het oppervlak van de as en het ashuis worden aangebracht. Bij het installeren van het lager op de as moet kracht worden uitgeoefend op de binnenring en bij het installeren van het lager op het lagerhuis moet kracht worden uitgeoefend op de buitenring. Wanneer u kracht op het lager uitoefent, moet u ervoor zorgen dat de kracht verticaal en gelijkmatig naar beneden gaat, anders raakt het lager gewond. Probeer daarom partiële treffers zoveel mogelijk te vermijden.

4. Er moet worden bepaald of er oneffenheden, uitsteeksels, enz. zijn op het pasvlak van het ascentrum en de asschaal.

5. De hardheid van het lager wordt verminderd door oververhitting, dus het mag niet hoger zijn dan 100 graden. Op dit moment moet het lager worden opgehangen aan staaldraad of op de walsdraad worden geplaatst, op de steunplaat, niet op de bodem van de groef. Wanneer het lager de gewenste temperatuur bereikt (onder 100 graden), moet het onmiddellijk uit de groef worden gehaald en snel in de as worden geplaatst. Het lager zal krimpen als de temperatuur daalt, en soms zal er een opening zijn tussen de schouder en het eindvlak van het lager. Daarom is er gereedschap nodig om het lager in axiale richting samen te drukken.

6. Hoewel het een kleine bult, uitsteeksel, enz. is, moet het worden verwijderd met olieslijpsteen of fijn schuurpapier.

Als alleen de binnenring is geperst, wordt de kracht door de kogels in de buitenring geperst, waardoor krassen op het loopvlak ontstaan. Bij het installeren van een lager met een grote marge op de as, wordt de methode van het verwarmen van het lager tot 80-90 graden in schone olie en het vergroten van de binnendiameter veel gebruikt.

Over het algemeen zijn de belangrijkste faalvormen van wentellagers vermoeiingsafbrokkeling onder wisselende spanning en verlies van lagernauwkeurigheid als gevolg van wrijving en slijtage. Daarnaast zijn er ook barsten, deuken, roest en andere redenen die abnormale schade aan het lager veroorzaken.

Daarom moeten wentellagers een hoge weerstand hebben tegen plastische vervorming, minder wrijving en slijtage, een goede rotatienauwkeurigheid, een goede maatnauwkeurigheid en stabiliteit en een lange levensduur van contactmoeheid. En veel van deze eigenschappen worden bepaald door het materiaal en het warmtebehandelingsproces.

SF-2 plus grenssmering lager

Zure polyoxymethyleen heeft een hoge slijtvastheid. Het lageroppervlak is regelmatig voorzien van een olieopslagput en moet bij de montage worden gevuld met smeervet. Het is met name geschikt voor roterende bewegingen met hoge belasting en lage snelheid, schommelbewegingen en frequente onder belasting, het is niet gemakkelijk om vloeistofsmeringonderdelen te vormen bij het openen en sluiten. Onder grenssmeringsomstandigheden kan het lange tijd worden gebruikt zonder olie-onderhoud, en oliën tijdens het proces kan de levensduur van het lager verlengen. Momenteel is het geschikt voor metallurgische machines, mijnenmachines, hydraulische machines, auto-onderdelen, bouwmachines, landbouwmachines, enz.

Olievrije zelfsmerende lagers

Het product is gemaakt van staalplaat als basis, gesinterd bolvormig bronspoeder in de middelste laag en een mengsel van PTFE en loodgewalst op het oppervlak. Het heeft de kenmerken van een kleine wrijvingscoëfficiënt, slijtvastheid, corrosieweerstand, olievrije zelfsmering en een lange levensduur. Het gebruik ervan kan de kosten verlagen, het geluid verminderen en plakken en wegglijden voorkomen. Het wordt veel gebruikt in glijdende delen van verschillende machines zoals drukpersen, textielmachines, hydraulische vrachtwagens, tabaksmachines, medicinale machines, fitnessapparatuur, micromotoren, auto's, motorfietsen, enz.

Met metalen basis ingelegde massieve zelfsmerende lagers

Het is een nieuw smerend lager dat de eigenschappen van metalen lagers en zelfsmerende lagers combineert. De metalen basis draagt ​​de belasting en het speciaal samengestelde vaste smeermateriaal speelt de rol van smering. Het heeft de kenmerken van een hoog draagvermogen, slagvastheid, hoge temperatuurbestendigheid en een sterk zelfsmerend vermogen.

Vanwege de voordelen van een laag geluidsniveau en zelfsmering, zijn traditionele met olie geïmpregneerde lagers de nieuwe favoriet geworden van computer CPU-ventilatorlagers, en de marktvraag is groot; Toepassingen in huishoudelijke apparaten breiden zich ook uit.3

gerelateerde producten

DU BUSH GEBRUIKT IN RUGLEUNINGSCONTROLE SF-1 CSB-50
DU BUSH AUTOSTOEL SD-1D CSB-40 WZB
DX BUS USD IN AUTO SF-2Y CSB-20 0,5 MM WANDDIKTE
BUS GEBRUIKT OP DEURSCHARNIER IN AUTO CSB-11 SF-1
winkel vrachtwagen bus SF-1SN WZB-1SN
ENGINEERING MACHINERY DU BUSHING
hydraulische BUS DP4 CSB-40
Cementvulpomp SF-1B WZB-1B

OP ZOEK NAAR PROFESSIONALS &
BETROUWBARE FABRIKANT VAN GLIJLAGERS?