Nieuws

Hoe moeten olievrije lagers worden gereinigd en geïnspecteerd?

Author:admin   Date:2021-10-15

Bij het verwijderen van het olievrije lager voor inspectie dient u eerst het uiterlijk vast te leggen door middel van foto's en andere methoden. Herken bovendien de hoeveelheid achtergebleven egaliseermiddel en proef het egaliseermiddel en was vervolgens de olievrije lagers.

a. Rol tijdens het fijnwassen geleidelijk het olievrije lager in olie, dit moet voorzichtig gebeuren. Het veelgebruikte wasmiddel is neutrale niet-waterhoudende diesel of kerosine, en af ​​en toe wordt naar behoefte warme loog gebruikt. Wat voor reinigingsmiddel er ook wordt gebruikt, het moet worden gefilterd en schoon worden gehouden. Breng na het wassen direct roestwerende olie of roestwerende vet aan op het olievrije lager.

b. Gebruik bij ruw wassen een borstel op de olie om gladmakend vet of verklevingen te verwijderen. Als het olievrije lager op dit moment in olie wordt gewalst, kan het roloppervlak worden beschadigd door vreemde voorwerpen.

c. Het wassen van het olievrije lager is verdeeld in grof wassen en fijn wassen, en een metalen rooster kan op de bodem van de applicatiecontainer worden geplaatst.

Let op de sleutel

Om ervoor te zorgen dat olievrije lagers betrouwbaar huiswerk kunnen maken, moeten we vanuit het oogpunt van de toepassing op de volgende punten letten:

Verbeter de afvlakkingskwaliteit, controleer de oliedruk, temperatuur en stroom, en versterk de oliefiltratie. Regel de temperatuur van de dieselgeneratorset en het huiswerk zal ongunstig zijn in het geval van overkoeling of oververhitting. Bij koud weer moet de dieselmotor voor het starten worden opgewarmd en moet de krukas met de hand worden gerold om de olie in het wrijvingsoppervlak te laten komen. De uiterlijke kwaliteit en geometrie van olievrije lagers en tappen moeten strikt worden gegarandeerd. Gebruik brandstof en strijkolie die voldoen aan de voorschriften. De vrije tijd van olievrije lagers moet passend zijn. Als de generatorset te groot is, zal deze een lading produceren.

1. Kies brandstof en strijkolie die voldoen aan de voorschriften.

2. De uiterlijkkwaliteit en geometrie van olievrije lagers en tijdschriften moeten strikt worden gegarandeerd;

3. De vrije tijd van het olievrije lager moet passend zijn. Als het te groot is, zal het een lading veroorzaken, als het te klein is, zal het slecht glad zijn en tegels kunnen verbranden;

4. Verbeter de gladmakende kwaliteit, controleer de oliedruk, temperatuur en stroom, en versterk de oliefiltratie;

Inspectie en identificatie

De inspectieresultaten kunnen worden onderscheiden door degenen die olievrije lagers gewend zijn of kennis hebben van olievrije lagers. De identificatiespecificaties variëren afhankelijk van de mechanische prestaties, het belang en de inspectiecyclus. Bij de volgende overtreding moet het olievrije lager worden vervangen. 1) Scheuren en tekortkomingen van olievrije lagerdelen. 2) Het afpellen van het roloppervlak van het loopvlak.

Om te bepalen of het verwijderde olievrije lager helemaal opnieuw kan worden gebruikt, moet u zich concentreren op het controleren van de standaardnauwkeurigheid, rotatienauwkeurigheid, interne speling en samenwerkingsoppervlak, loopbaanoppervlak, houder en afdichtring. Omdat grote olievrije lagers niet met de hand kunnen worden gedraaid, moet u letten op het uiterlijk van het rollende lichaam, het loopvlak, de houder, het riboppervlak, enz. Hoe hoger het belang van olievrije lagers, hoe robuuster ze moeten worden geïnspecteerd .3

gerelateerde producten

DU BUSH GEBRUIKT IN RUGLEUNINGSCONTROLE SF-1 CSB-50
DU BUSH AUTOSTOEL SD-1D CSB-40 WZB
DX BUS USD IN AUTO SF-2Y CSB-20 0,5 MM WANDDIKTE
BUS GEBRUIKT OP DEURSCHARNIER IN AUTO CSB-11 SF-1
winkel vrachtwagen bus SF-1SN WZB-1SN
ENGINEERING MACHINERY DU BUSHING
hydraulische BUS DP4 CSB-40
Cementvulpomp SF-1B WZB-1B

OP ZOEK NAAR PROFESSIONALS &
BETROUWBARE FABRIKANT VAN GLIJLAGERS?