Analyse van geluidskenmerken van geïmporteerde lagers
Author:admin Date:2020-02-22
Het hoogwaardige 6203 geïmporteerde lagerloopkanaalgeluid is 25-27dB. Dit type geluid is het meest typerend voor geïmporteerde enkelrijige groefkogellagers die radiale belastingen ondersteunen. Het heeft de volgende kenmerken: 1. Wanneer de radiale speling toeneemt, neemt het geluidsdrukniveau sterk toe; 2. De trillingsfrequentie is hoger dan 1 kHz; 3. Hoe hoger de viscositeit van het smeermiddel, hoe lager het geluidsdrukniveau, maar voor vetsmering kunnen de viscositeit, de vorm en grootte van de zeepvezel de geluidswaarde beïnvloeden; 4. lawaai en trillingen zijn willekeurig; 5. de stijfheid van het geïmporteerde NSK-lagerhuis neemt toe, hoe lager het totale geluidsdrukniveau, zelfs als de snelheid toeneemt, de totale geluidsdruk. Het niveau is niet veel gestegen.
Het raceway-geluid wordt voornamelijk veroorzaakt door de inherente trilling van de ferrule na ontvangst van de belasting. Het elastische contact tussen de ferrule en het rolelement vormt een niet-lineair trillingssysteem. Wanneer de smerings- of bewerkingsnauwkeurigheid niet hoog is, wordt de natuurlijke vibratie die verband houdt met deze elastische eigenschap geëxciteerd en wordt deze naar de lucht overgebracht om geluid te worden. Zoals we allemaal weten, zullen er, zelfs als de geïmporteerde lageronderdelen worden verwerkt met behulp van de meest geavanceerde productietechnologie, er altijd kleine geometrische fouten in verschillende mate op het werkoppervlak zijn, zodat kleine fluctuaties tussen de loopbanen en rollende elementen de inherente trillingen zullen opwekken van het vibratiesysteem. Het loopvlakgeluid van geïmporteerde lagers is onvermijdelijk. Het is echter mogelijk om het werkoppervlak van de onderdelen zeer nauwkeurig te bewerken, geïmporteerde lagers correct te selecteren en geïmporteerde lagers nauwkeurig te gebruiken om geluid en trillingen te verminderen.33
Het raceway-geluid wordt voornamelijk veroorzaakt door de inherente trilling van de ferrule na ontvangst van de belasting. Het elastische contact tussen de ferrule en het rolelement vormt een niet-lineair trillingssysteem. Wanneer de smerings- of bewerkingsnauwkeurigheid niet hoog is, wordt de natuurlijke vibratie die verband houdt met deze elastische eigenschap geëxciteerd en wordt deze naar de lucht overgebracht om geluid te worden. Zoals we allemaal weten, zullen er, zelfs als de geïmporteerde lageronderdelen worden verwerkt met behulp van de meest geavanceerde productietechnologie, er altijd kleine geometrische fouten in verschillende mate op het werkoppervlak zijn, zodat kleine fluctuaties tussen de loopbanen en rollende elementen de inherente trillingen zullen opwekken van het vibratiesysteem. Het loopvlakgeluid van geïmporteerde lagers is onvermijdelijk. Het is echter mogelijk om het werkoppervlak van de onderdelen zeer nauwkeurig te bewerken, geïmporteerde lagers correct te selecteren en geïmporteerde lagers nauwkeurig te gebruiken om geluid en trillingen te verminderen.33
