Nieuws

Lager onderhoud 2

Author:admin   Date:2019-11-29

2. Stop inspectie
Het is belangrijk om de lagerafdichtingen regelmatig te controleren om de lagers in optimale conditie te houden. Het gunstigste keuringstijdstip wordt geregeld tijdens de periode van reguliere stilstand keuring. Voorafgaande planning en kennis van het lagermodel en lagerreserveonderdelen worden meestal gedaan door inspectie.
2.1 Het is belangrijk om lagers en smering schoon te houden.
Reinig vóór inspectie het oppervlak van de machine en verwijder vervolgens de onderdelen rond het lager. De oliekeerring is een zeer kwetsbaar onderdeel, dus het moet zorgvuldig worden gedemonteerd. Oefen geen overmatige kracht uit en controleer vervolgens zorgvuldig de oliekeerring en de omliggende onderdelen. Als er symptomen zijn, moet u deze vervangen. Slechte oliekeerringen veroorzaken lagerschade. Beschadigde en ernstige uitval van apparatuur.
2.2 Smeermiddel controleren
Breng een klein beetje glijmiddel aan en wrijf het tussen je twee vingers. Als er vervuiling is, kunt u deze voelen of een dun laagje smeermiddel op de rug van uw hand aanbrengen en deze vervolgens verzegelen voor inspectie.
2.3 Smeermiddel vervangen
Nadat de oliegesmeerde lagers van de oude olie zijn afgetapt, indien mogelijk, nieuwe olie bijvullen en de machine een paar minuten op lage snelheid laten draaien. De motorolie vangt zoveel mogelijk de resterende verontreinigingen op en vervolgens wordt de olie afgetapt. Het is het beste om de motorolie voor gebruik te filteren.
Vetgesmeerde lagers mogen niet worden gebruikt bij het vervangen van vet wanneer het wordt gebruikt om contact met katoen op enig deel van het lager te voorkomen, omdat deze resterende vezels tussen de rollende elementen kunnen worden geklemd en schade veroorzaken, vooral. Het is de toepassing van kleine lagers die aandacht moeten besteden aan dit probleem.
2.4 Afdekken van blootliggende lagers
Stel bij het inspecteren van de lagers de lagers nooit bloot aan vervuiling of vocht. Als het werk wordt onderbroken, moet de machine worden afgedekt met ingevette plasticfolie of soortgelijk materiaal.
Als het niet-afgeschermde lager moet worden gereinigd zonder demontage en inspectie mogelijk is, moet het worden gereinigd met terpentine met een coatingborstel en vervolgens worden drooggeveegd met een pluisvrije doek of perslucht (zorg ervoor dat u de lagermontage niet start om draaien).
Gebruik een kleine spiegel en een sonde die vergelijkbaar is met die van tandartsen om het baanoppervlak, de houder en de hielen van het lager te inspecteren. Als het lager niet beschadigd is, moet nasmering worden uitgevoerd volgens de smeerinstructies van de machinefabrikant.
Maak lagers niet schoon met afgedichte doppen of stof; veeg gewoon hun buitenoppervlakken af. Als het lager beschadigd is, moet het worden vervangen. Het is veel voordeliger om lagers te vervangen tijdens reguliere onderhoudsperiodes van stilstand dan de kosten van plotselinge stilstand als gevolg van lagerschade.3

/

gerelateerde producten

DU BUSH GEBRUIKT IN RUGLEUNINGSCONTROLE SF-1 CSB-50
DU BUSH AUTOSTOEL SD-1D CSB-40 WZB
DX BUS USD IN AUTO SF-2Y CSB-20 0,5 MM WANDDIKTE
BUS GEBRUIKT OP DEURSCHARNIER IN AUTO CSB-11 SF-1
winkel vrachtwagen bus SF-1SN WZB-1SN
ENGINEERING MACHINERY DU BUSHING
hydraulische BUS DP4 CSB-40
Cementvulpomp SF-1B WZB-1B

OP ZOEK NAAR PROFESSIONALS &
BETROUWBARE FABRIKANT VAN GLIJLAGERS?