Nieuws

Verschil tussen zelfsmerende lagers en olielagers:

Author:admin   Date:2020-08-28

Het lager wordt gebruikt om de componenten te ondersteunen, maar wordt ook gebruikt om de roterende delen op de as te ondersteunen. Volgens de conflictaard zijn de soorten zelfsmerende glijplaatlagers verdeeld in glijlagers en wentellagers; volgens de richting van de lagerbelasting zijn er centripetale lagers, voortstuwingslagers, centripetale druklagers, enz.

1、 Olielager
Het gesinterde lichaam gemaakt door poedermetallurgie met metaalpoeder als de belangrijkste grondstof voor olielagers is poreus en heeft de technische voordelen van het aanpassen van het aantal, de grootte, de vorm en de verdeling van de poriën in het productieproces. Door de porositeit van het gesinterde lichaam te gebruiken, kan 10% - 40% (volumefractie) gladde olie in het gesinterde lichaam worden geïmpregneerd en kan het worden gebruikt onder de voorwaarde van zelfvoorzienende olie. Tijdens bedrijf stijgt de lagertemperatuur omdat de uitzettingscoëfficiënt van olie groter is dan die van metaal, dus het komt automatisch in het glijoppervlak om het lager glad te maken. Olielagers kunnen lange tijd worden gebruikt door eenmaal olie toe te voegen, wat vaak wordt gebruikt bij onhandige smeergelegenheden.

2、 Massief ingelegd zelfglad lager
Het met metalen basis ingelegde solide zelfgladde lager is een nieuw type soepel lager dat zowel de kenmerken van metalen lagers als zelfglad lager heeft. De metalen matrix draagt ​​​​de belasting en de solide gladde gegevens met speciale formule spelen een soepele rol. Het heeft de kenmerken van een hoog draagvermogen, slagvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, zelfglad vermogen enzovoort. Het is vooral geschikt voor zware belasting, lage snelheid, heen en weer gaande of schuddende gelegenheden die moeilijk glad te maken zijn en een oliefilm vormen, en is niet bang voor watererosie en ander zuuretsen en schuren. Ingelegd lager bespaart niet alleen olie en energie, maar heeft ook een langere levensduur dan gewone glijlagers. Nu zijn de producten op grote schaal gebruikt in metallurgische continugietmachines, walsmachines, mijnbouwmachines, schepen, stoomturbines, waterturbines, spuitgietmachines en productielijnen voor apparatuur.

3) Verschil tussen olielager en zelfglad lager:
1. De resultaten laten zien dat het olielager wordt gevormd door de combinatie van metaalpoeder, met 10-40% knoop en ruimte; de zelfgladde lagermatrix is ​​gemaakt door centrifugaalgieten; de dichtheid van de matrix is ​​relatief hoog, de hechtsterkte is hoger dan die van het olielager en de levensduur is langer dan die van het olielager;
2. De gladde grondstof van olielager is gladde olie en de oliefilm heeft voldoende dikte om het directe contact tussen de twee conflicterende oppervlakken te elimineren. Op dit moment is er alleen het conflict tussen vloeibare moleculen, dus de conflictcoëfficiënt is erg klein (F = 0,001-0,008), wat het conflict en de slijtage aanzienlijk vermindert. Het gladde materiaal ingebed in het zelfgladde lager is solide gladde gegevens, die nog steeds het uitstekende gladde effect kunnen verwijderen, zelfs onder de olievrije toestand, wat kan zorgen voor een soepele non-stop en duurzaam, en de nuttige, soepele levensduur is samen met de levensduur van de matrix;
3. De gladde olie in het olielager is vluchtig en gemakkelijk te verliezen. De gladde oliefilm kan het gladde effect niet krijgen wanneer deze onder hoge temperatuur en hoge druk wordt weggegooid. In de grafietkoperen huls wordt het vaste smeermiddel in het gat of de groef echter na een botsing getransporteerd of omgekeerd naar het conflictoppervlak, waardoor een gladde, solide hechting en uniforme dekkende vaste transportfilm op het impactoppervlak wordt gevormd, die sterk wordt verminderd Laag conflict slijtage. Terwijl het conflict aan de gang is, wordt de ingebedde solide smoother continu aan het impactoppervlak toegevoerd om de uitstekende gladheid van het conflictpaar tijdens langdurig gebruik te garanderen.33

/

gerelateerde producten

DU BUSH GEBRUIKT IN RUGLEUNINGSCONTROLE SF-1 CSB-50
DU BUSH AUTOSTOEL SD-1D CSB-40 WZB
DX BUS USD IN AUTO SF-2Y CSB-20 0,5 MM WANDDIKTE
BUS GEBRUIKT OP DEURSCHARNIER IN AUTO CSB-11 SF-1
winkel vrachtwagen bus SF-1SN WZB-1SN
ENGINEERING MACHINERY DU BUSHING
hydraulische BUS DP4 CSB-40
Cementvulpomp SF-1B WZB-1B

OP ZOEK NAAR PROFESSIONALS &
BETROUWBARE FABRIKANT VAN GLIJLAGERS?