Nieuws

Hoe het lager te monteren?

Author:admin   Date:2019-10-26

De werking van mechanische apparatuur is onlosmakelijk verbonden met het lager. De juiste installatie van het lager is bevorderlijk voor de werkingssnelheid en efficiëntie van de apparatuur. Het is ook de bescherming van de mechanische uitrusting. Het voedsel van de lagerinstallatie is gevoelig voor storingen en brengt veiligheidsrisico's met zich mee.

Eerst schoonmaken
Voordat u het lager installeert, moet u het eerst reinigen met benzine of kerosine en wachten tot het is opgedroogd voor gebruik om ervoor te zorgen dat het goed gesmeerd is. Het lager is over het algemeen gesmeerd of oliegesmeerd.
Ten tweede, de selectie van vet van hoge kwaliteit:
Bij gebruik van vetsmering moeten vetten met superieure eigenschappen zoals geen onzuiverheden, anti-oxidatie, roest en extreme druk worden gebruikt. De vetvulhoeveelheid is 30% -60% van het lager- en lagerhuisvolume en mag niet overdreven zijn. Het dubbelrijige kegelrollager met afdichtingsstructuur is gevuld met vet en kan direct zonder reiniging worden gebruikt.
Ten derde, gelijke druk
Bij het installeren van het lager moet de druk die wordt uitgeoefend op de omtrek van het eindvlak van de ferrule gelijk zijn. Wanneer de ferrule is ingedrukt, is het niet mogelijk om het lagereindvlak direct te raken met een gereedschap zoals een boorkop, omdat direct tappen het lager zal beschadigen. Echter, afhankelijk van de situatie, wanneer de interferentie klein is, wordt de huls bij normale temperatuur tegen het eindvlak van de ferrule gedrukt en wordt de ferrule gelijkmatig ingedrukt door op de huls te tikken met een boorkop. Deze methode is alleen geschikt voor kleine batches. Bij installatie in grote hoeveelheden is het uiteraard niet aan te raden om met een hamer te kloppen. In dit geval kan voor het persen een hydraulische pers worden gebruikt. Het is vermeldenswaard dat bij het indrukken het eindvlak van de buitenring en het schoudereindvlak van de buitenmantel, het eindvlak van de binnenring en het eindvlak van de schouder van de schacht stevig moeten worden ingedrukt, en daar mag geen opening zijn; wanneer de interferentie groot is, wordt het oliebad gebruikt voor verwarming of inductie. De verwarmer wordt voor installatie verwarmd tot de lagermethode. De algemene verwarmingstemperatuur varieert van 80 °C tot 100 °C.
Ten vierde, versterking
Voor de versteviging van het lager kan het lager worden vastgedraaid met een moer of een andere geschikte methode om te voorkomen dat het lager krimpt na afkoeling en er een opening ontstaat tussen de ferrule en de schouder.
5. Bij het kiezen van een samenwerking moeten we letten op de volgende vier punten:
1. Het lager met het vrije uiteinde moet kunnen veranderen met de lengte van de as en het gat in het lagerhuis, dat wil zeggen dat het de axiale positie moet kunnen aanpassen om binnen een bepaald bereik te zwemmen.
2. Bij het monteren en installeren moet ook aandacht worden besteed aan de eenvoudige installatie en demontage van het lager, wat arbeid en tijd kan besparen en kosten kan besparen.
3. Het omtreksoppervlak van de lagerring moet een goede ondersteuning en uniforme kracht hebben om vervorming te verminderen en het draagvermogen van het lager volledig uit te oefenen.
4. Het moet ten strengste verboden zijn om de ferrule in de tangentiële richting in het pasvlak te schuiven, omdat dit het pasvlak zal beschadigen.33

/

gerelateerde producten

DU BUSH GEBRUIKT IN RUGLEUNINGSCONTROLE SF-1 CSB-50
DU BUSH AUTOSTOEL SD-1D CSB-40 WZB
DX BUS USD IN AUTO SF-2Y CSB-20 0,5 MM WANDDIKTE
BUS GEBRUIKT OP DEURSCHARNIER IN AUTO CSB-11 SF-1
winkel vrachtwagen bus SF-1SN WZB-1SN
ENGINEERING MACHINERY DU BUSHING
hydraulische BUS DP4 CSB-40
Cementvulpomp SF-1B WZB-1B

OP ZOEK NAAR PROFESSIONALS &
BETROUWBARE FABRIKANT VAN GLIJLAGERS?