Materiaal en functie van de bus:

De bus wordt buiten de mechanische onderdelen gebruikt om de functies van afdichting en slijtagebescherming te bereiken. Het gebruik van de bus is zeer breed, veel onderdelen op industrieel gebied, zoals kleppen, lagers en andere onderdelen zullen de bus gebruiken.
1. materiaal van bus:
De materialen van de voering zijn meestal zacht metaal, rubber, nylon en niet-metalen polymeer, enz. De materialen zijn relatief zacht van structuur en laag in prijs. In verschillende zware werkomgevingen wordt de bus beschermd door trillingen, wrijving en corrosie, en de bus zelf is gemakkelijk te vervangen na schade, lage kosten en goede economie.
2. selectiefactoren voor bussen:
De Bush heeft een breed toepassingsgebied en vele soorten. Om de geschikte bus te kiezen, is het noodzakelijk om het gebruiksdoel te overwegen en verschillende soorten bus onder verschillende werkomstandigheden te kiezen. De belangrijkste overweging bij de selectie van de bus is de druk, snelheid, druk en snelheidsproduct en belastingseigenschappen die door de bus moeten worden gedragen. Bovendien, of de bus smering en smering heeft, bepaalt ook het service-effect en de levensduur.
3. rol van bus
De gebruiksflexibiliteit van de bus is relatief hoog en kan veel functies vervullen. Over het algemeen is de Bush een soort onderdeel om de apparatuur te beschermen. Het gebruik van bussen kan de slijtage, trillingen en het geluid van apparatuur verminderen en heeft een anticorrosief effect. Het gebruik van een bus kan ook het onderhoud van mechanische apparatuur vergemakkelijken, de structuur en het fabricageproces van de apparatuur vereenvoudigen.
De rol van bushing in het praktische werk en de toepassingsomgeving hebben een goede relatie met het doel. Op het gebied van kleptoepassing wordt de bus in het klepdeksel geïnstalleerd om de klepsteel vast te houden, om de lekkage van de klep te verminderen en de afdichtingsfunctie te bereiken. Op het gebied van lagertoepassingen kan het gebruik van een bus de slijtage tussen het lager en de aszitting verminderen en de toename van de speling tussen de as en het gat voorkomen.33

/