Het verschil tussen wentellagers en glijlagers
Author:admin Date:2022-02-22
Iedereen is geen onbekende in lagers, dus ken jij het verschil tussen wentellagers en glijlagers? Vandaag zal ik je het verschil vertellen tussen de twee soorten lagers.
wentellager
Een fijnmechanisch element dat de glijdende wrijving tussen de lopende as en de aszitting verandert in rollende wrijving, waardoor wrijvingsverlies wordt verminderd, wordt wentellager genoemd. Wentellagers bestaan over het algemeen uit een buitenring, een binnenring, rolelementen en een kooi. De functie van de binnenring is om samen te werken met de as en te roteren met de as, de functie van de buitenring is om samen te werken met de lagerzitting en een ondersteunende rol te spelen, en de rolelementen zijn gelijkmatig verdeeld tussen de binnenring en de buitenring door middel van de kooi. , De vorm, grootte en hoeveelheid hebben een directe invloed op de prestaties en levensduur van het wentellager. De kooi kan de rolelementen gelijkmatig verdelen, voorkomen dat de rolelementen eraf vallen en de rolelementen geleiden om te draaien voor smering.
Glijlager
Lagers die werken onder glijdende wrijving. Glijlagers werken soepel, betrouwbaar en geruisloos. Om de wrijvingseigenschappen van het lageroppervlak te verbeteren, wordt de laag antifrictiemateriaal die op het binnenoppervlak is gegoten, een lagervoering genoemd. De materialen van de lagerschaal en lagerbus worden gezamenlijk glijlagermaterialen genoemd. Veelgebruikte glijlagermaterialen zijn lagerlegeringen (ook bekend als babbitt of witte legeringen), slijtvast gietijzer, legeringen op basis van koper en aluminium, poedermetallurgiematerialen, kunststoffen, rubber, hardhout en koolstofgrafiet, polytetrafluorethyleen (PTFE ). ), gemodificeerd polyoxymethyleen (POM), enz. Toepassingen van glijlagers zijn over het algemeen onder lage snelheden en zware belasting, of werkende onderdelen waar onderhoud en smeerolie moeilijk zijn. Onder vloeibare smeringscondities worden de glijvlakken gescheiden door smeerolie zonder direct contact, wat wrijvingsverlies en oppervlakteslijtage aanzienlijk kan verminderen, en de oliefilm heeft ook een bepaald trillingsabsorberend vermogen. Maar de beginnende wrijvingsweerstand is groot. Het deel van de as dat door het lager wordt ondersteund, wordt de astap genoemd en het deel dat overeenkomt met de astap wordt de lagerbus genoemd.
Welnu, het bovenstaande is de introductie van het verschil tussen wentellagers en glijlagers. Ik hoop dat je de twee soorten lagers kunt onderscheiden.3
