Op welke problemen moet worden gelet bij het gebruik van olievrije lagers?

Olievrij lager een lager dat werkt onder glijdende wrijving. Het olievrije lager werkt stabiel, betrouwbaar en geluidloos. Dus de toepassing van olievrij lager is over het algemeen onder de voorwaarde van hoge snelheid en lichte belasting. Op welke problemen moeten we letten bij het gebruik van olievrije lagers. Laten we er meer over leren.
Onder de voorwaarde van vloeibare smering, wordt het glijoppervlak gescheiden door de smeerolie zonder direct contact, wat het wrijvingsverlies en oppervlakteslijtage aanzienlijk kan verminderen, en de oliefilm heeft een bepaald trillingsabsorptievermogen.
Maar de beginnende wrijvingsweerstand is groot. Het deel van de as dat door het lager wordt ondersteund, wordt de astap genoemd en de onderdelen die met de astap overeenkomen, worden de lagerbus genoemd. Om de wrijvingseigenschappen van het lageroppervlak te verbeteren, wordt de op het binnenoppervlak gegoten antifrictiemateriaallaag lagervoering genoemd. Het materiaal van lagerbus en lagervoering wordt olievrij lagermateriaal genoemd.
Olievrije lagers zijn face-to-face contact, dus er moet een bepaalde oliefilm tussen de contactoppervlakken worden gehouden. Daarom moet bij het ontwerp aandacht worden besteed aan de volgende problemen:

1. Voorkom scherpe randen en hoeken van het blokkeren van oliefilm.
2. Olie moet het lager binnenkomen vanuit het niet-dragende gebied.
3. Laat de oliegroef met de volledige ring niet in het midden van het lager.
4. Om de oliefilm soepel in het wrijvingsoppervlak te laten komen.
5. Zorg ervoor dat de olietoevoer van de oliering voldoende en betrouwbaar is.
6. Blokkeer de olievulopening niet.
7. Vorm geen olie-inactieve gebieden.
8. De oliegroef moet bijvoorbeeld worden geopend bij de verbinding.

/