Er is een soort lager genaamd "zelfsmerende lager"
weet u? Er is een soort lager genaamd "zelfsmerende lager"
(1) Ontwikkeling van zelfsmerende lagers
De fabricagetechnologie van zelfsmerende lagers is ontstaan in het Verenigd Koninkrijk. In de jaren vijftig begon PTFE (polytetrafluorethyleen) als lagermateriaal te worden getest in het Verenigd Koninkrijk en ook het sinterproces van koperpoeder zorgde voor een doorbraak. In 1956 werd 's werelds eerste zelfsmerende DU-lager bekleed met PTFE en ondersteund door staalplaat op de markt gebracht. Aan het eind van de jaren zestig begonnen zelfsmerende lagers hun intrede te doen in geavanceerde technologische toepassingen zoals de ruimtevaart. Sinds de jaren 70 hebben Britse zelfsmerende lagerfabrikanten hun technologie in licentie gegeven aan Franse, Duitse, Japanse en Amerikaanse bedrijven. Deze stap heeft de snelle ontwikkeling van 's werelds zelfsmerende lagerindustrie bevorderd, en zelfsmerende lagers zijn geleidelijk aan alle mechanische productiegebieden binnengekomen.
(2) Classificatie van zelfsmerende lagerproducten:
Met de ontwikkeling van de zelfsmerende lagerindustrie, blijven de productietechnologie en materialen van zelfsmerende lagers innoveren en worden de soorten producten geleidelijk verrijkt. Volgens het verschil in productstructuur en productiematerialen, zijn zelfsmerende lagers onderverdeeld in drie categorieën: meerlaags, enkellaags en andere drie categorieën
"Meerlaagse" zelfsmerende lagerproducten zijn gelamineerd en samengesteld uit twee of meer verschillende soorten lagermaterialen. Het voeringmateriaal speelt een zelfsmerende rol, het basismateriaal een ondersteunende rol en andere materialen spelen een verbindende overgangsrol. "Meerlaagse" producten hebben uitstekende smerende effecten en hun draagvermogen wordt bepaald door de druksterkte van het oppervlaktemateriaal. Afhankelijk van het type basismateriaal en voeringmateriaal, kan het worden onderverdeeld in metalen basismateriaal en metalen voeringcomposiet, metalen basismateriaal en niet-metalen voeringcomposiet, en niet-metalen substraat en niet-metalen voeringcomposiet.
Het "enkellaags" zelfsmerende lagerproduct is gemaakt van één type lagermateriaal. Het product vertrouwt op het zelfsmerende materiaal in het lagermateriaal zoals grafiet, molybdeendisulfide, polytetrafluorethyleen, lood, enz. Voor smering, volgens De soorten lagermaterialen kunnen worden onderverdeeld in metalen en niet-metalen typen. Niet-metalen enkellaagse zelfsmerende lagers omvatten voornamelijk integrale niet-metalen lagers, niet-metalen rollagers, enz. Metalen enkellaagse lagers omvatten voornamelijk met vaste ingelegde producten en oliehoudende producten. "Massief ingelegde" zelfsmerende lagers zijn voorbewerkte gaten of groeven op het metalen substraat in een bepaalde opstelling, en dan worden vaste smeermiddelen erin ingebed; tijdens het werkproces, als gevolg van wrijvingswarmte of omgevingstemperatuur, de vaste smeermiddelen. Het glijoppervlak steekt enigszins uit en een overdrachtsfilm wordt gevormd op het metalen substraat en het pasoppervlak door wrijving, waardoor de rol wordt gespeeld van het verminderen van wrijving en slijtvastheid . "Oliehoudend" zelfsmerend lager is een poreus materiaal dat wordt geperst en gesinterd door poedermetallurgietechnologie en vervolgens wordt gevuld met smeerolie in de poriën; tijdens het werkproces wordt de smeerolie uit het lager verwijderd vanwege wrijvingswarmte of omgevingstemperatuur. Neerslag, vorming van een smeeroliefilm op het oppervlak van het metalen substraat en de tegenhanger, waardoor de rol van anti-wrijving en slijtvastheid wordt gespeeld.
(3) Kenmerken van zelfsmerende lagerproducten:
Zelfsmerende lagers zijn geschikt voor plaatsen waar het niet of moeilijk is om te tanken. Vanwege de vereisten van speciale productieprocessen, moeten bepaalde belangrijke apparatuur van ondernemingen in de automobielindustrie en de machine-industrie onder extreme omstandigheden werken. Door verschillende factoren, zoals zwaar materieel, hoge omgevingstemperatuur, veel stof of zure corrosieve gassen in de lucht, is het moeilijk om dit te doen. Smeerolie wordt aan de apparatuur toegevoegd, dus de wrijving en slijtage van wentellagers of algemene glijlagers is ernstig, en lagerbeten of vastlopen zijn vatbaar voor het optreden van slijtage en schade aan onderdelen, wat resulteert in het uitschakelen van de apparatuur. Om een continue werking te produceren, moet naast het oorspronkelijke ontwerp dat de installatie van meerdere apparatuur voor retourreparaties vereist, een groot aantal onderhoudspersoneel worden geïnvesteerd, wat veel reserveonderdelen en energie verbruikt. Daarom hebben bedrijven in de automobielindustrie, machinebouw en matrijzenindustrie allemaal vereisten voor speciale smeermaterialen onder complexe werkomstandigheden. Olievrij kan het lagerontwerp, de structuur, enz. aanzienlijk vereenvoudigen, de kosten verlagen, ontwerptijd besparen en het risico van onvoldoende olietoevoer vermijden wanneer het lager wordt gebruikt zonder onderhoud of minder onderhoud.
Omdat het zelfsmerende lager geen olietoevoerapparaat nodig heeft, kan het veel installatie- en bedrijfskosten besparen, de mechanische prestaties verbeteren en de levensduur en betrouwbaarheid verlengen. Olievrije behandeling vereist geen recycling en behandeling van afgewerkte olie, en het is ook bevorderlijk voor de bescherming van het milieu. Zelfsmerende lagers stellen lagere eisen aan de hardheid van de slijpas, waardoor de verwerking van gerelateerde onderdelen minder moeilijk is. In de zelfsmerende composietlagerstructuur kan het oppervlak worden gegalvaniseerd met een verscheidenheid aan metalen, die kunnen worden gebruikt in corrosieve media. Bovendien, aangezien er geen probleem is van olievervluchtiging als gevolg van olievrije smering, kunnen zelfsmerende lagers worden gebruikt in omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk.
Zelfsmerende lagers hebben geen olietoevoer nodig voor onderhoud, slijtvastheid, hittebestendigheid, enz., Wat het toepassingsbereik van producten aanzienlijk vergroot. Veel gebieden waar gewone lagers niet kunnen worden gebruikt, kunnen zelfsmerende lagers gebruiken. Daarom hebben zelfsmerende lagers een bredere ontwikkelingsruimte dan gewone lagers.
