WZB Bimetalen bussen zorgen voor een goed laadvermogen en weerstand tegen vermoeidheid
Author:admin Date:2023-07-05
Het basisconcept achter een lager is eenvoudig: het vergemakkelijkt een lineaire of roterende beweging tussen twee delen terwijl de wrijving wordt verminderd. De prestaties van dit onderdeel kunnen echter enorm variëren, afhankelijk van het materiaal waarvan het is gemaakt.
De meest populaire bussen zijn gemaakt van brons en staal, die een goede belastbaarheid en weerstand tegen vermoeidheid bieden. Ze zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheden en gemiddelde belasting.
Het bimetaallager is een composiet glijlager met staal/bronzen constructie en smeerholtes, waardoor het ideaal is voor gebruik in autosystemen, industriële machines, hydraulische apparatuur en andere toepassingen die een glijdende beweging vereisen. Het heeft een hoge belastbaarheid en weerstand tegen vermoeidheid bij hoge temperaturen, waardoor het een duurzame en efficiënte keuze is voor uw toepassing.
Kunststof bussen zijn stiller dan metaal, maar ze kunnen net zo hard rammelen als ze niet precies passen of niet de juiste speling hebben. Ze kunnen ook na verloop van tijd verslechteren, vooral als ze worden blootgesteld aan omgevingen met hoge temperaturen of e-painting.
Deze bronzen glijlagers hebben een hoge corrosieweerstand in water- en mariene omgevingen en bieden zelfsmering onder zware omstandigheden. Ze kunnen ook periodiek opnieuw worden gesmeerd, waardoor er geen extra olie of vet nodig is. Deze bimetalen bussen met stalen rug zijn verkrijgbaar in verschillende maten en vormen en bieden een uitstekend draagvermogen en weerstand tegen vermoeiing.
WZB bimetalen bussen is een omwikkeld glijlager met staal-bronzen constructie en smeerzakken. Dit maakt het de ideale keuze voor glijdende toepassingen die een hoge belastbaarheid en weerstand tegen schokken en corrosie vereisen. Het heeft ook een uitstekende vermoeiingssterkte en een goed vermogen om vervorming te weerstaan.
Het voordeel van het gebruik van een bronzen bus is dat het weinig onderhoud vergt. Dit wordt echter gecompenseerd door de noodzaak van regelmatige smering om te voorkomen dat het brons gaat roesten. Kunststof bussen zijn minder onderhoudsintensief, maar ze zijn niet onhoorbaar en kunnen net zo hard rammelen als metaal als ze niet precies passen of niet de juiste speling hebben. Ze zijn ook vatbaar voor beschadiging door hoge temperaturen, waardoor het plastic zachter kan worden en zijn elasticiteit kan verliezen.
De meest populaire bussen zijn gemaakt van brons en staal, die een goede belastbaarheid en weerstand tegen vermoeidheid bieden. Ze zijn geschikt voor toepassingen met hoge snelheden en gemiddelde belasting.
Het bimetaallager is een composiet glijlager met staal/bronzen constructie en smeerholtes, waardoor het ideaal is voor gebruik in autosystemen, industriële machines, hydraulische apparatuur en andere toepassingen die een glijdende beweging vereisen. Het heeft een hoge belastbaarheid en weerstand tegen vermoeidheid bij hoge temperaturen, waardoor het een duurzame en efficiënte keuze is voor uw toepassing.
Kunststof bussen zijn stiller dan metaal, maar ze kunnen net zo hard rammelen als ze niet precies passen of niet de juiste speling hebben. Ze kunnen ook na verloop van tijd verslechteren, vooral als ze worden blootgesteld aan omgevingen met hoge temperaturen of e-painting.
Deze bronzen glijlagers hebben een hoge corrosieweerstand in water- en mariene omgevingen en bieden zelfsmering onder zware omstandigheden. Ze kunnen ook periodiek opnieuw worden gesmeerd, waardoor er geen extra olie of vet nodig is. Deze bimetalen bussen met stalen rug zijn verkrijgbaar in verschillende maten en vormen en bieden een uitstekend draagvermogen en weerstand tegen vermoeiing.
WZB bimetalen bussen is een omwikkeld glijlager met staal-bronzen constructie en smeerzakken. Dit maakt het de ideale keuze voor glijdende toepassingen die een hoge belastbaarheid en weerstand tegen schokken en corrosie vereisen. Het heeft ook een uitstekende vermoeiingssterkte en een goed vermogen om vervorming te weerstaan.
Het voordeel van het gebruik van een bronzen bus is dat het weinig onderhoud vergt. Dit wordt echter gecompenseerd door de noodzaak van regelmatige smering om te voorkomen dat het brons gaat roesten. Kunststof bussen zijn minder onderhoudsintensief, maar ze zijn niet onhoorbaar en kunnen net zo hard rammelen als metaal als ze niet precies passen of niet de juiste speling hebben. Ze zijn ook vatbaar voor beschadiging door hoge temperaturen, waardoor het plastic zachter kan worden en zijn elasticiteit kan verliezen.
