Maak onderscheid tussen zelfsmerende lagers en oliehoudende lagers

Wat is een olielager?

Oliedragende lagers gebruiken metaalpoeder als de belangrijkste grondstof, en het gesinterde lichaam gemaakt door poedermetallurgie is inherent poreus en heeft de technische voordelen van het vrij aanpassen van het aantal, de grootte, de vorm en de verdeling van de poriën tijdens het productieproces. Gebruikmakend van de porositeit van het sinterlichaam wordt het geïmpregneerd met 10% -40% (volumefractie) smeerolie en gebruikt in de staat van zelfvoorzienende olie. Tijdens bedrijf stijgt de lagertemperatuur en omdat de uitzettingscoëfficiënt van olie groter is dan die van metaal, komt deze automatisch in het glijoppervlak om het lager te smeren. Oliehoudende lagers kunnen na het tanken nog lang worden gebruikt. Het wordt vaak gebruikt in situaties waar tanken niet handig is.

Wat is een zelfsmerend lager?

Zelfsmerende lagers zijn onderverdeeld in zelfsmerende composietlagers, massief ingelegde zelfsmerende lagers, bimetaal zelfsmerende lagers, zelfsmerende lagers van speciaal materiaal, afhankelijk van verschillende toepassingen en werkomstandigheden, worden verschillende zelfsmerende lagers geselecteerd.

Een van de belangrijkste soorten massief ingelegde zelfsmerende lagers (kortweg JDB) is een nieuw smerend lager dat de eigenschappen van metalen lagers en olievrije gesmeerde lagers combineert. De metalen matrix draagt ​​de belasting en het speciaal samengestelde vaste smeermateriaal speelt de rol van smering.

Het heeft de kenmerken van een hoog draagvermogen, slagvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, sterk zelfsmerend vermogen, enz. Het is vooral geschikt voor zware belasting, lage snelheid, heen en weer bewegende of zwaaiende gelegenheden waar het moeilijk is om te smeren en een oliefilm te vormen , en het is niet bang voor watererosie en andere zure erosie En schuren. De producten zijn op grote schaal gebruikt in metallurgische continugietmachines, walsmachines, mijnbouwmachines, matrijzen, hijsmachines, textielmachines, windenergieopwekking, schepen, stoomturbines, turbines, spuitgietmachines en productielijnen voor apparatuur. De slijtvastheid is het dubbele van die van gewone bussen.

Het verschil tussen olielagers en zelfsmerende lagers:

1. Het olielager is een combinatie van metaalpoeder met een structuuropening van 10-40%; de zelfsmerende lagermatrix is ​​​​gemaakt van centrifugaalgietwerk; de matrixdichtheid is relatief hoog, de hechtsterkte is hoger dan het olielager en de levensduur is langer dan het olielager. Lang

2. Het smeermateriaal van het olielager is smeerolie en de oliefilm heeft voldoende dikte om het directe contact tussen de twee wrijvingsoppervlakken te elimineren. Op dit moment is er alleen wrijving tussen vloeibare moleculen, dus de wrijvingscoëfficiënt is erg klein (f = 0,001 tot 0,008), wat wrijving en slijtage aanzienlijk vermindert; en het smeermateriaal van het zelfsmerende lager is een solide smeermateriaal, zelfs bij afwezigheid van olie. Onder de werkomstandigheden kan het goede smeereffect dat nog steeds kan gaan ervoor zorgen dat de smering ononderbroken en duurzaam is, en de effectieve levensduur van de smering is consistent met de levensduur van de ondergrond;

3. De smeerolie in het olielager is vluchtig en gemakkelijk te verliezen. De smeeroliefilm verliest snelheid bij hoge temperatuur en hoge druk en kan niet het juiste smeereffect verkrijgen. In de grafietkoperen huls wordt het vaste smeermiddel gewreven en de vaste stof in het gat of de groef. Het smeermiddel wordt overgedragen of omgekeerd naar het wrijvingsoppervlak, waardoor een solide overdrachtsfilm wordt gevormd met goede smering, stevige hechting en uniforme dekking op het wrijvingsoppervlak, die vermindert wrijving en slijtage aanzienlijk. Naarmate de wrijving voortschrijdt, wordt het ingebedde vaste smeermiddel continu op het wrijvingsoppervlak aangebracht, wat zorgt voor een goede smering van het wrijvingspaar tijdens langdurig gebruik.33

/